Petr Macinka se sešel se svým portugalským protějškem Paulem Rangelem

Petr Macinka se sešel se svým portugalským protějškem Paulem Rangelem
Petr Macinka se sešel se svým portugalským protějškem Paulem Rangelem

Na okraj dnešní Rady ministrů se ministr Petr Macinka sešel také se svým portugalským protějškem Paulem Rangelem. Probrali řadu témat bilaterální spolupráce. Následně ministr poděkoval Portugalsku za pomoc v konzulárním případu nespravedlivě vězněného českého občana ve Venezuele.

Poprvé od voleb se 28. ledna 2026 hlasovalo o něčem skutečně užitečném pro lidi (financování zdravotních pojišťoven a novela stavebního zákona)

Poprvé od voleb se 28. ledna 2026 hlasovalo o něčem skutečně užitečném pro lidi (financování zdravotních pojišťoven a novela stavebního zákona)
Poprvé od voleb se 28. ledna 2026 hlasovalo o něčem skutečně užitečném pro lidi (financování zdravotních pojišťoven a novela stavebního zákona)

Volby do Poslanecké sněmovny proběhly už 4.10., dneska máme 28.1. a POPRVÉ (!!!) se dneska hlasuje o něčem skutečně užitečném pro lidi (financování zdravotních pojišťoven a novela stavebního zákona). Důvod: permanentní obstrukce opozice, které parlament přetransformovaly na kecárnu, kde se hlasování o zákonech neustále odsouvá na neurčito. Nečekala jsem sice akčnost zásahového komanda, ale tohle je už hodně přes čáru. Jednací řád PS větší efektivitu neumožňuje. A ke změně jednacího řádu se nemůžeme prokousat… Začarovaný kruh.

Ing. Markéta Šichtařová

Morava a Slezsko na starých mapách a Čechy na nejstarších mapách

Morava a Slezsko na starých mapách a Čechy na nejstarších mapách
Morava a Slezsko na starých mapách a Čechy na nejstarších mapách

Po staletích znovu objevené poklady jsou tady!
Dva jedinečné atlasy – Morava a Slezsko na starých mapách a Čechy na nejstarších mapách – přinášejí dědictví našich zemí zpět do vašich rukou.
⏳ Nečekejte, až se historie opět zopakuje!
Objednejte si svůj výtisk ještě dnes!
Zakoupit atlas Morava a Slezsko na starých mapách:
https://www.carovne-cesko.cz/…/morava-a-slezsko-na…/
Zakoupit atlas Čechy na nejstarších mapách:
https://www.carovne-cesko.cz/…/cechy-na-nejstarsich…/
Podívejte se na video, napište nám do komentářů, která mapa vás nejvíc zaujala,
a pomozte nám dál oživovat krásu a dědictví našich zemí.

Kverulant před soudem EU: Brusel odmítá poskytnout informace o prebendách europoslanců

Kverulant před soudem EU: Brusel odmítá poskytnout informace o prebendách europoslanců
Kverulant před soudem EU: Brusel odmítá poskytnout informace o prebendách europoslanců

Evropský soudní tribunál ve čtvrtek 29. ledna poprvé veřejně projednal žalobu organizace Kverulant.org proti Evropskému parlamentu kvůli tajení přesných částek náhrad vyplacených českým europoslancům v letech 2019–2023. Kverulant se domáhá toho, aby soud zrušil rozhodnutí EP ze 14. srpna 2024, kterým parlament potvrdil jen anonymizovaný přístup k tabulkám náhrad a odmítl zveřejnit údaje přiřazené ke konkrétním jménům. Jednání se za žalobce osobně zúčastnili ředitel Vojtěch Razima a advokát Daniel Schmied.

Kverulant.org dlouhodobě mapuje zneužívání poslaneckých náhrad v české politice a obdobnou kontrolu se nyní snaží prosadit i na úrovni Evropského parlamentu. V dubnu 2024 požádal EP podle nařízení 1049/2001 o přístup ke všem dokumentům o platech a náhradách českých poslanců – včetně cestovních výdajů, paušálních částek na kanceláře, denních diet či odměn za funkce ve výborech. Cílem je porovnat výši čerpaných prebend s reálnou aktivitou europoslanců a jejich docházkou na hlasování.

Bruselská anonymizace místo transparentnosti

Parlament nakonec Kverulantovi poskytl jen anonymizované tabulky: platy a paušál na všeobecné výdaje sice kompletně, ale cestovní náhrady a denní příspěvky pouze v souhrnných částkách bez přiřazení ke konkrétním jménům. Údaje zatajil s odkazem na ochranu osobních údajů podle nařízení 2018/1725. Takto data fakticky znemožňují zjistit, kdo z českých europoslanců bere nejvíce a přitom v Bruselu a Štrasburku skoro nepracuje.

Jádro sporu: osobní údaje proti právu kontrolovat politiky

Soudce zpravodaj Rui da Silva Passos ve své zprávě pro jednání shrnul, že Kverulant staví svůj případ na veřejném zájmu kontrolovat nakládání s prostředky EU a na roli watchdogové organizace. Organizace tvrdí, že bez konkrétních jmen a částek nelze efektivně odlišit svědomité poslance od těch, kteří jen čerpají peníze a absentují na jednáních. Parlament naopak tvrdí, že jde o osobní údaje, jejichž předání je možné jen tehdy, pokud žadatel „prokáže nezbytnost“ pro konkrétní účel ve veřejném zájmu – což prý Kverulant neudělal dost konkrétně.

V písemném vyjádření k žalobě EP tvrdí, že veřejný zájem na transparentnosti neznamená automaticky přednost před ochranou osobních údajů. Podle parlamentu lze veřejnou kontrolu zajistit „méně invazivně“ – například tím, že občané sledují zveřejněné tarify platů poslanců, obecná pravidla náhrad či obecné výroční zprávy Evropského účetního dvora. Detailní tabulky náhrad po jménech prý nepotřebuje watchdog, ale spíše bulvár; navíc EP zdůrazňuje, že náhrady kontrolují interní a externí auditoři, takže vnější hlídací pes není údajně „nutný“.

Agregovaná čísla maskují prebendy

Kverulant ve své argumentaci upozorňuje, že souhrnná čísla jen maskují zásadní rozdíly mezi jednotlivými europoslanci. Už dříve zjistil, že 21 českým poslancům bylo v roce 2023 na cestovních náhradách a paušálech vyplaceno celkem 1,786 milionu eur – v průměru přes 2,1 milionu korun na osobu ročně, přičemž někteří se dostali až na 3,3 milionu, jiní jen na zhruba 900 tisíc. Bez znalosti jmen ale nelze spojit vysoké náhrady s konkrétní docházkou, aktivitou a kumulací funkcí, například u politiků, kteří zároveň seděli v pražské radnici či provozovali lukrativní advokátní praxe.

Evropské hodnoty na papíře a bruselská praxe

Spor Kverulanta s EP přichází v době, kdy Unie ve vlastních smlouvách opakuje, že transparentnost je jednou ze základních hodnot a že dokumenty institucí mají být obecně přístupné. V praxi však soudní dvůr EU už v roce 2018 v kauze Psara a další odmítl obdobnou žádost novinářů o detailní rozpis náhrad europoslanců s argumentem ochrany osobních dat – rozhodnutí, na které se EP nyní znovu odvolává. Pokud by soud v Lucemburku dal Kverulantovi za pravdu, mohl by tento případ znamenat zásadní průlom a přenastavení rovnováhy mezi „papírovou“ ochranou soukromí a skutečnou veřejnou kontrolou politických elit.

Rozsudek nepadl

Jednání začalo v sídle Evropského soudního tribunálu v Lucemburku ve čtvrtek 29. ledna v 9:30 a předsedkyní senátu byla K. Kowalik-Bańczyk, soudcem zpravodajem byl R. da Silva Passos, tříčlenný senát tvořila ještě I. Reine. Kverulanta zastupoval Daniel Schmied. Evropský parlament zastupovali tři advokáti. Jednání bylo ukončeno po dvanácté hodině, ale rozsudek nepadl a bude vynesen až za několik dnů.

Jak Kverulanta podpořit

Kverulant.org vede nákladný a dlouhý právní spor s jednou z nejmocnějších institucí Evropské unie, aniž by čerpal jakékoli „bruselské prebendy“. Náklady na přípravu žaloby, právní zastoupení i riziko případné náhrady nákladů protistrany mohou dosáhnout desítek tisíc eur. Pokud chcete, aby někdo v Česku systematicky hlídal, kolik berou a jak pracují naši europoslanci, podpořte prosím Kverulantovu investigativní práci darem na jeho webu – i malá částka pomáhá udržet nezávislou kontrolu politiků při životě.

Vojtěch Razima

Lepší údržba pro vyšší bezpečnost vrtulníků

Dr. Fabien Bernard a Raphaël Paquin, experti na ergonomii a lidské faktory ve společnosti Airbus Helicopters
Dr. Fabien Bernard a Raphaël Paquin, experti na ergonomii a lidské faktory ve společnosti Airbus Helicopters

Dr. Fabien Bernard a Raphaël Paquin, experti na ergonomii a lidské faktory ve společnosti Airbus Helicopters, vysvětlují, jak integrace jejich odborných znalostí od fáze návrhu může zlepšit provozní a údržbářské podmínky našich produktů a v konečném důsledku zvýšit bezpečnost.

Litecom s.r.o. – Komunikační trénink 2023 – Miroslav Kobliha – Stavby Kobliha s.r.o.

Jste odborníkem na ergonomii a lidské faktory ve společnosti Airbus Helicopters. Co to obnáší?

Fabien: Ergonomie a lidské faktory jsou vědou o studiu lidí v pracovní situaci. Za tímto účelem analyzujeme klíčové dimenze definované Mezinárodní ergonomickou asociací: fyzický aspekt, zahrnující úsilí a držení těla; kognitivní aspekt – paměť, duševní zátěž a úsudek – a organizační aspekt, tj. organizaci v dílně, toky mezi lidmi a spolupráci mezi jednotlivci.

Tento analytický rámec aplikujeme na stávající pracovní situace, v takovém případě stanovíme diagnózu, nebo na budoucí případy. To zahrnuje provádění simulací. V obou případech naše závěry vedou k doporučením řešení.

Co vás motivuje k zapojení se do údržby?

Raphaël: V první řadě z bezpečnostních důvodů. Nehody způsobené chybami v údržbě jsou druhou příčinou nehod vrtulníků – první je chyba pilota. Tuto vyšší míru lze vysvětlit složitostí vrtulníků. Často se říká, že vrtulník má složitost letadla, ale velikost auta. Dostupnost do daných oblastí je často náročná. To může práci ztěžovat.

Pak jsou tu finanční důvody. Náklady na údržbu po celou dobu provozní životnosti jsou pro naše zákazníky důležitým faktorem. Naším cílem je snažit se tyto náklady kontrolovat a snižovat. To je součástí konkurenceschopnosti Airbusu, vzhledem k tomu, že provozovatelé věnují pozornost všem aspektům provozu letadel.

Nehody způsobené chybami v údržbě jsou druhou příčinou nehod vrtulníků – první je chyba pilota. Tuto vyšší míru lze vysvětlit složitostí vrtulníků. Často se říká, že vrtulník má složitost letadla, ale velikost auta.
Nehody způsobené chybami v údržbě jsou druhou příčinou nehod vrtulníků – první je chyba pilota. Tuto vyšší míru lze vysvětlit složitostí vrtulníků. Často se říká, že vrtulník má složitost letadla, ale velikost auta.

HUBLOT.CZ s.r.o. , Praha IČO 09720235

Vaše profese vznikla nedávno. Jak se zrodila vaše oblast specializace?

Fabien: Historicky se zlepšení bezpečnosti letectví dosahovalo nejprve konstrukcí kokpitu a spolehlivostí letadel a poté řízením letového provozu. Počátky přístupu zohledňujícího lidské faktory lze nalézt v prvních psychologických studiích během druhé světové války.

V údržbě se lidský faktor stal populárnějším v roce 2000 v souvislosti s nástupem fyzikálních nebo digitálních simulačních nástrojů. 

V současné době probíhá mnoho výzkumných aktivit s cílem posílit naše průmyslové metodologie a související nástroje. V mém případě dohlížím na doktorandy a přispívám do vědeckých publikací. V současné době se studují tři hlavní oblasti: Jak zlepšit dovednosti v oblasti lidských faktorů u všech zapojených do procesu návrhu, jak lépe využívat simulační nástroje, jako je virtuální realita a nástroje rozšířené reality, k předvídání a posouzení lidských faktorů v rané fázi návrhu a jak lépe porozumět skutečným omezením operátorů údržby.

Raphaël: Co se týče mě a Fabiena, dva termíny jsou pro nás důležité. První je osobní. V roce 2014 jsem Fabiena podporoval během jeho stáže v našem oddělení, kde se zabýval ergonomií při návrhu nástrojů pro údržbu používaných našimi zákazníky. Právě tato oblast nám umožnila uvědomit si, že máme před sebou poměrně široké a volné pole působnosti v zohledňování ergonomie, a to nejen u nástrojů pro údržbu, ale obecněji při návrhu vrtulníku. Rozhodli jsme se tedy zahájit s Fabienem výzkumný projekt ve formě doktorského studia.

Druhým datem je rok 2016. Společnost Airbus se rozhodla provést významné změny ve svém fungování. To nás vedlo k zahájení projektu Analýza lidských rizik v roce 2018 ve spolupráci s HeliOffshore, sdružením výrobců a uživatelů vrtulníků pro offshore, které se věnuje zlepšování bezpečnosti. Cílem bylo zlepšit robustnost údržbářských činností prováděných našimi zákazníky s ohledem na lidské faktory.

Z hlediska lidského faktoru, jak se údržba liší od jiných oblastí? 

Fabien: V údržbě je složitost spojena s variabilitou. Stejný úkol údržby mohou provádět jednotlivci všech velikostí, z různých kultur a s různou úrovní školení. Lišit se mohou i podmínky: je úkol prováděn v noci nebo ve dne, s snadným přístupem – či nikoli – a je k dispozici správná dokumentace a nástroje? Je celková organizace konzistentní? Tyto variace generují zcela odlišné způsoby provádění činností, které je obtížné předvídat. Simulace a naše studie se však zaměřují právě na studium těchto variabilit a od fáze návrhu dále na myšlení o zdraví a bezpečnosti obsluhy.

Můžete se podělit o konkrétní příklad vaší práce?

Raphaël: Nedávno jsme pracovali na novém vývoji, který umožní provádět předletové kontroly letadel za optimalizovaných podmínek. Standardním předpisem je, že každé ráno před každým letem musí pilot vylézt do vrtulníku, aby zkontroloval stav listů, rotoru, motoru a převodovky a ovládacích prvků letu. Pokud integrované schůdky a madla, které jsou potřeba k řádnému provedení této kontroly, nejsou optimálně navrženy, pokud například nemají správnou velikost a/nebo umístění, může to představovat rizika. Obsluha by mohla spadnout nebo být neschopna letadlo řádně prohlédnout – a odhalit případné poškození – kvůli nedostatku rovnováhy nebo pohodlí. Proto jsme provedli digitální 3D studii a následně testy na dřevěných modelech doplněné hologramem smíšené reality, abychom zajistili optimální umístění tohoto zařízení. Je třeba zdůraznit, že jsme tuto studii provedli během fáze návrhu, před dokončením architektury a zahájením sériové výroby.

Jaké jsou další kroky k rozšíření ergonomie a lidského faktoru v údržbě?

Fabien: Integrace našich principů od fáze návrhu produktů zažívá boom. Je to poháněno zejména zpětnou vazbou od zákazníků. U modelů H160 a H140 jsme přispěli zlepšením přístupnosti a zjednodušením dokumentace. Zpětná vazba od zákazníků nám říká, že se jedná o stroj snáze udržovatelný než předchozí generace.

Navzdory tomu je ergonomie a lidský faktor stále relativně neznámou vědou. Stále máme co dělat, abychom ukázali, že se jedná o vědu a že může přispět ke zlepšení odvětví vrtulníků, zejména z hlediska bezpečnosti. 

Kráčení ve stopách L. Rona Hubbarda: Scientologové znovu navštívili historická místa ve Valencii a Alicante

Kráčení ve stopách L. Rona Hubbarda: Scientologové znovu navštívili historická místa ve Valencii a Alicante
Kráčení ve stopách L. Rona Hubbarda: Scientologové znovu navštívili historická místa ve Valencii a Alicante

Valencie, Španělsko
Skupina více než 100 lidí Scientologů z Spojené států, Itálie, Mexika, Maďarska, Rakouska, Česká republiky, Německa a další zemí se koncem dubna sešla na působivé výpravě po městech Valencie a Alicante, kde znovu navštívily historická místa, kde žil zakladatel jejich náboženství, L. Ron Hubbard, kdysi chodil a pracoval. Tato čtyřdenní akce se stala více než jen prohlídkou památek, ale duchovní a kulturní poutí – propojující minulost a současnost, víru a dědictví.

Španělsko se rychle stává pozoruhodnou destinací pro náboženskou turistiku, a to nejen pro své staleté křesťanské dědictví, ale také pro současná duchovní hnutí, jejichž historické kořeny v zemi začínají přitahovat celosvětovou pozornost. Jedním z takových hnutí je Kostel sv Scientology, jehož zakladatel, L. Ron Hubbard, strávil v 1950., 60. a 70. letech 20. století nějaký čas ve Španělsku. Jeho přítomnost zanechala trvalý odkaz, který dnes inspiruje poutě a duchovní cesty Scientologů z celého světa.

Stává se nyní tradicí, že skupiny Scientologů z celého světa cestují na místa ve Španělsku, kde pan L. Ron Hubbard žil, pracoval nebo kterými projížděl. Jejich itinerář již zahrnoval Kanárské ostrovy, Sevilla a teď Valencie, kde je známo, že Hubbard během svého námořnického období rozvíjel části své náboženské filozofie. Tito cestovatelé nejsou pouhými turisty; pro ně je to forma duchovního znovupropojení – způsob, jak jít ve stopách svého zakladatele a prohloubit své porozumění jeho učení.

Znovuobjevení role Valencie v historii Scientologie
Znovuobjevení role Valencie v historii Scientologie

Znovuobjevení role Valencie v ScientologyHistorie

Zážitek začal ve Valencii, kde účastníci – ubytovaní v elegantním Hotel Only YOU — zúčastnil se úvodního briefingu o návštěvě L. Rona Hubbarda ve městě na konci 1960. let XNUMX. století. Valencie zaujímá v historii jedinečné místo Scientologybylo to tady, na palubě lodi Královský Skot zakotvené v městském přístavu, že některé z nejvyšších duchovních úrovní Scientology tehdy dostupné. Farníci z celého světa se sem přijížděli učit toto pokročilé učení a odkaz té doby v církvi dodnes hluboce rezonuje.

Prohlídka poté skupinu zavedla srdcem Valencie, počínaje středověkou Věže Serranos a pokračovala přes mnoho ikonických kostelů a historických památek města. Pro mnoho účastníků nabízela architektura, historie a pulzující atmosféra města nápadný kontrast k vnitřnímu rozjímání, které často doprovází duchovní cesty.

Kráčení ve stopách L. Rona Hubbarda: Scientologové znovu navštívili historická místa ve Valencii a Alicante
Kráčení ve stopách L. Rona Hubbarda: Scientologové znovu navštívili historická místa ve Valencii a Alicante

Oslava duchovního odkazu u moře

Druhý den se skupina sešla v Restaurace Duna Puerto na oběd v přístavu ve Valencii. Nebylo to obyčejné místo – přístav je přesně tím místem, kde loď HMS Royal Scotsman kotvila v roce 1968. Tento významný okamžik připomněla skupinová fotografie, na které návštěvníci uctili historickou roli, kterou Valencie sehrála ve vývoji jejich hnutí.

Toho večera oslavy pokračovaly v elegantním Masia Xamandreu Živý program flamencových tanečníků a španělských umělců, doplněný tradiční španělskou večeří, udal atmosféru nezapomenutelného večera.

Alicante a duch pokračujícího objevování

V neděli skupina cestovala do Alicante, dalšího pobřežního města spojeného s cestou na lodi Apollo, který se tam v roce 1968 na tři měsíce přestěhoval. Účastníci navštívili hotel, kde mnoho Scientologists kdysi byli během té doby hostováni, pořídili si skupinovou fotografii před místem, aby uctili jeho roli v Scientologyexpanze.

Po tradičním obědě v La Dársena restaurace v přístavu se prohlídka přesunula k hradu Santa Barbara, odkud se naskytl panoramatický výhled na Alicante a Středozemní moře. Večer zakončila večeře v restauraci oceněné michelinskou hvězdou, která se nachází hned pod hradem – důstojné zakončení dne plného reflexe, historie a přátelství.

Emocionální závěr v Albuferě

Poslední den zavedl skupinu do přírodního parku l’Albufera, jižně od Valencie. Barraca del Palmar – tradiční valencijské chatě obklopené pomerančovými háji – si účastníci užili rustikální oběd s pravou paellou a tichým rozjímáním. Emocionálním vrcholem dne byl příjezd Emilia M., místního muže, který pracoval jako stevard na palubě lodi. Apollo v roce 1968. Emilio vyprávěl živé příběhy o péči o kajutu L. Rona Hubbarda a o interakci s kapitánem během jeho tříměsíčního pobytu. Ačkoli byl nyní již starší, jeho vzpomínky byly plné tepla a úcty a skupině nabídly silný pohled z první ruky na klíčový okamžik v jejich historii.

Náboženská turistika ve Španělsku: Více než jen historie

Podobné události podtrhují širší hodnotu náboženské turistiky ve Španělsku. Země je již dlouho cílem duchovních cestovatelů – od poutníků kráčejících po Camino de Santiago až po návštěvníky prozkoumávající maurské mešity, gotické katedrály, Sagrada Familia v Barceloně a stále častěji i moderní duchovní místa spojená s novějšími náboženskými hnutími.

Náboženská turistika obohacuje místní ekonomiky a podporuje mezikulturní porozumění, zejména proto, že se návštěvníkům líbí… Scientologists zapojit se do historického a kulturního dědictví Španělska a zároveň prohloubit svou vlastní cestu víry.

Humanitární práce ve Valencii ve Španělsku

Mezinárodní Scientology Poutníci byli také informováni o dopadu jejich darů a jejich místních souvěrců na poslední katastrofu, která zasáhla Valencii na konci roku 2024 a začátkem roku 2025. Živým příkladem tohoto závazku byla ničivá bouře DANA (nekontrolované povodně), která zasáhla Valencii v říjnu 2024. Přívalové deště vedly k vážným záplavám a narušení provozu v celém regionu. Scientology Dobrovolní duchovní – které lze rozpoznat podle zářivě žlutých triček – se rychle mobilizovali ve spolupráci s místními i mezinárodními záchrannými organizacemi.

Ve spolupráci s renomovaným mexickým pátracím a záchranným týmem „Los Topos“ poskytovali dobrovolní duchovní podporu v nejvíce postižených oblastech Valencie a jejího okolí. Jejich práce zahrnovala odklízení trosek, pomoc starším obyvatelům, distribuci zásob a poskytování duchovní podpory těm, kteří byli touto událostí traumatizováni. Jejich přítomnost byla zaznamenána v různých tiskových a místních zprávách a chválena postiženými občany, kteří v nich viděli spolehlivou a starostlivou sílu uprostřed katastrofy.

Kromě této konkrétní události, Dobrovolní duchovní nadále působí v různých humanitárních aktivitách po celém Španělsku a drží se svého motta: „Se vším se dá něco dělat.“ Ať už nabízejí pomoc komunitám během krizí nebo pomáhají jednotlivcům v každodenních výzvách, jejich role jako aktivního vyjádření Scientologie. Hodnoty se odrážely po celou dobu pouti, jelikož mnoho účastníků sdílelo osobní zkušenosti ze své vlastní služby jako dobrovolní duchovní.

Cesta vrytá do paměti

Na konci prohlídky si účastníci odnesli více než jen fotografie a suvenýry. Odnesli si s sebou obnovené uznání duchovních kořenů svého hnutí, smysl pro globální společenství a hluboké vzpomínky na místa a lidi, kteří formovali jejich víru. Znovu se vydali po stezkách L. Rona Hubbarda přes Valencii a Alicante a nejenže uctili historii – znovu ji oživili.

AKTENA Trans s.r.o. , Praha IČO 09707107

AKTENA Trans s.r.o. , Praha IČO 09707107
AKTENA Trans s.r.o. , Praha IČO 09707107

Akademie karate s.r.o. , Praha IČO 09358200

AKTENA Trans s.r.o. , Praha IČO 09707107
IČO: 09707107
Z. KAPITÁL: 12 000 Kč
SCHRÁNKA: pxttk3z
DIČ (DPH): CZ09707107 , Detail plátce DPH
ADRESA: 155 00 Praha Stodůlky Kurzova 2222/16, (Praha 13),
Datum vzniku a zápisu 27. listopad 2020

AKTENA Trans s.r.o. , Praha IČO 09707107
AKTENA Trans s.r.o. , Praha IČO 09707107

ANIF s.r.o. , Praha IČO 29017700

Spisová značka C 340848/MSPH Městský soud v Praze
Obchodní firma AKTENA Trans s.r.o.
Sídlo Kurzova 2222/16, Stodůlky, 155 00 Praha
Identifikační číslo 09707107
Právní forma Společnost s r.o.

AKTENA Trans s.r.o. , Praha IČO 09707107
AKTENA Trans s.r.o. , Praha IČO 09707107

Alekon s.r.o. , Praha IČO 29012872

Předmět podnikání výroba, obchod a služby neuvedené v přílohách 1 až 3 živnostenského zákona
pronájem nemovitostí, bytů a nebytových prostor
správa vlastního majetku
Statutární orgán
Jednatel
OTA KOSEJK
Praha
Den vzniku funkce: 27. leden 2025
Počet členů 1
Způsob jednání
Společnost zastupuje jednatel ve všech věcech samostatně.
Společníci
Společník
GreenWay Shipping z.s. IČO: 22443436
150 00 Praha Smíchov Čečeličce 425/4
Podíl: Vklad: 12 000,-Kč
Splaceno: 100.00%
Obchodní podíl: 100.00 %
Základní kapitál 12 000,-Kč

Akordshop s.r.o. , Praha IČO 27516555

Akordshop s.r.o. , Praha IČO 27516555
Akordshop s.r.o. , Praha IČO 27516555

Pronájem bytu 3+1 Praha Žižkov Bořivojova

Akordshop s.r.o. , Praha IČO 27516555
IČO: 27516555
Z. KAPITÁL: 200 000 Kč
SCHRÁNKA: nckj9ep
DIČ (DPH): CZ27516555 , Detail plátce DPH
ADRESA: Kurzova 2222/16, Stodůlky (Praha 13), 155 00 Praha
Datum vzniku a zápisu 29. květen 2007
Spisová značka C 131402/MSPH Městský soud v Praze
Obchodní firma Akordshop s.r.o.

Pronájem bytu 2+kk s garážovým stáním Praha 3 – Žižkov, Tetauerova ulice

Akordshop s.r.o. , Praha IČO 27516555
Akordshop s.r.o. , Praha IČO 27516555

Stavební bytové družstvo v Praze 6 , Praha IČO 00034088

Sídlo Praha 5 Stodůlky Kurzova 2222/16, , 155 00
Identifikační číslo 27516555
Právní forma Společnost s r.o.
Předmět podnikání pronájem nemovitostí, bytů a nebytových prostor bez poskytování jiných než základních služeb spojených s pronájmem
velkoobchod
maloobchod provozovaný mimo řádné provozovny
zprostředkování obchodu a služeb
vydavatelské a nakladatelské činnosti
maloobchodní prodej a pronájem zvukových a zvukově- obrazových záznamů a jejich nenahraných nosičů

Akordshop s.r.o. , Praha IČO 27516555
Akordshop s.r.o. , Praha IČO 27516555

Statutární orgán
Jednatel
Zdeněk Šulc
okres Praha-západ
Den vzniku funkce: 10. srpen 2007
Způsob jednání
Jednatel jedná za společnost samostatně ve všech věcech.
Společníci
Společník
Zdeněk Šulc
okres Praha-západ
Podíl: Vklad: 200 000,-Kč
Splaceno: 100.00%
Obchodní podíl: 100.00 %
Základní kapitál 200 000,-Kč

TRAILS PROJECT s.r.o. , Praha IČO 09201441

TRAILS PROJECT s.r.o. , Praha IČO 09201441
TRAILS PROJECT s.r.o. , Praha IČO 09201441

OKTRUCK Center s.r.o. , Praha IČO 01592190

TRAILS PROJECT s.r.o. , Praha IČO 09201441
IČO: 09201441
Z. KAPITÁL: 10 000 Kč
SCHRÁNKA: 8ur8epv
DIČ (DPH): CZ09201441 , Detail plátce DPH
ADRESA: Praha Michle Michelská 966/74, (Praha 4), 141 00 Praha
Datum vzniku a zápisu 28. květen 2020
Spisová značka C 436621/MSPH Městský soud v Praze
Obchodní firma TRAILS PROJECT s.r.o.
Sídlo Michelská 966/74, Michle, 141 00 Praha
Pronájem bytu 2+kk s garážovým stáním Praha 3 – Žižkov, Tetauerova ulice
Identifikační číslo 09201441
Právní forma Společnost s r.o.
Předmět podnikání prodej kvasného lihu, konzumního lihu a lihovin
projektová činnost ve výstavbě
provádění staveb, jejich změn a odstraňování
výroba, obchod a služby neuvedené v přílohách 1 až 3 živnostenského zákona, v oborech činnosti: poskytování služeb pro zemědělství, zahradnictví, rybníkářství, lesnictví a myslivost výroba textilií, textilních výrobků, oděvů a oděvních doplňků vydavatelské činnosti, polygrafická výroba, knihařské a kopírovací práce výroba jízdních kol, vozíků pro invalidy a jiných nemotorových dopravních prostředků velkoobchod a maloobchod nákup, prodej, správa a údržba nemovitostí pronájem a půjčování věcí movitých poradenská a konzultační činnost, zpracování odborných studií a posudků projektování pozemkových úprav reklamní činnost, marketing, mediální zastoupení provozování tělovýchovných a sportovních zařízení a organizování sportovní činnosti poskytování služeb pro rodinu a domácnost
Statutární orgán
Jednatel

Miroslav Vítek Vsetín
Miroslav Vítek
Vsetín

Profesor Tomáš Radil: Američtí Židé, kteří přežili holocaust, Němce nenávidí, evropští naopak. Je to o komunikaci

Miroslav Vítek
Vsetín
Den vzniku funkce: 28. květen 2020
Počet členů
1
Způsob jednání
Jednatel zastupuje společnost samostatně.
Společníci
Společník

GABRIELA SLÁMKOVÁ okres Vsetín
GABRIELA SLÁMKOVÁ
okres Vsetín

GABRIELA SLÁMKOVÁ
okres Vsetín
Podíl: Vklad: 10 000,-Kč
Splaceno: 100.00%
Obchodní podíl: 100.00 %
Druh podílu: základní
Základní kapitál 10 000,-Kč