Bidenův navrhovaný zákaz plynových sporáků je „bezohledný“ bez opory ve „zdravé vědě“, říká skupina dodavatelů

Vaření na plynu
Vaření na plynu

Natural News ) Nová snaha Bidenova režimu a demokratů zakázat plynové sporáky kvůli „změně klimatu“ má ve vědě nulový základ .

Podle Americké plynárenské asociace (AGA) by bylo „bezohledné“ zakázat plynové sporáky, které jsou životně důležité pro restauratéry a jejich podniky – nemluvě o tom, že jsou ideální pro vaření a jejich použití je mnohem levnější než v případě elektrických sporáků.

Jako obvykle je tento poslední pokus vyšinutých levičáků o prohibici motivován ideologicky a emocionálně. „Není to podloženo zdravou vědou,“ varuje AGA.

Koalice zastupující více než 200 energetických společností, které dodávají zemní plyn více než 73 milionům zákazníků po celých Spojených státech, bude AGA zjevně pro-plyn. Ale to, co skupina říká, je pravda: neexistuje žádný vědecký základ – ani žádný právní nebo ústavní – pro zákaz používání plynových sporáků.

V prohlášení vydaném tento týden o takzvané „vědecké studii“, kterou Biden a Demokraté uvádějí jako „důkaz“, že plynové vařiče ohřívají planetu a zabíjejí děti, AGA vysvětlila, že je to úplně palanda.

Nedošlo k „žádné diskuzi nebo zachování obvinění v této zprávě, kterou financují nevládní organizace, aby prosadily svou agendu na odstranění spotřebitelské volby energie a volba zemního plynu je bezohledná,“ varovala skupina.

„Autoři neprovedli žádná měření ani testy na základě skutečného používání spotřebičů a ignorovali literaturu, včetně jedné studie dat shromážděných od více než 500 000 dětí ve 47 zemích, která nezjistila žádný důkaz o spojitosti mezi používáním plynu jako paliva pro vaření. a buď příznaky astmatu, nebo diagnóza astmatu.

„Studie“ používaná demokraty k tvrzení, že plynové sporáky jsou nebezpečné, obsahuje nehorázné lži

I když plynové vařiče způsobovaly dětem astma při tání polárních ledovců – nedělají ani jedno, jen aby bylo jasno – je na nás, lidech, abychom se rozhodli, zda nějaký použít, či nikoli.

Od kdy se pro vládní byrokraty stalo standardem hrát si na chůvu se vším, co by mohlo pro někoho někde představovat potenciální riziko? Na základě této logiky by mělo být vše nezákonné.

Kromě toho „studie“, na kterou demokraté a Biden poukazují jako na důkaz, že plynové sporáky jsou nebezpečné, obsahuje nehorázné nepravdy, které lze snadno vyvrátit jednoduchým ověřením faktů.

„Jakékoli tvrzení, že plynové sporáky překračují normy stanovené Agenturou pro ochranu životního prostředí a Světovou zdravotnickou organizací, je zjevně nepravdivé,“ vysvětluje dále prohlášení AGA.

„Regulátoři, jako je Komise pro bezpečnost spotřebitelských produktů (CPSC), by se měli spoléhat na skutečná data a vědu, nikoli na nepodložená tvrzení obhájců.“

Pokud by demokraté a Biden dosáhli úspěchu v tomto posledním tažení za svobodou, konečným výsledkem by bylo další zbídačení chudých se zvýšenými náklady na energie a omezeným přístupem k všestranným metodám vaření a vytápění .

„Pokusy vyvolat obavy spotřebitelů s nepodloženými obviněními ospravedlňujícími zákaz zemního plynu jsou zavádějící agendou, která nezlepší životní prostředí ani zdraví spotřebitelů a zranitelné skupiny obyvatel by zatížila značnými náklady,“ varuje AGA.

Od roku 1990 energetické společnosti pro zemní plyn drasticky snížily emise skleníkových plynů – přesněji o 69 procent – ​​což pomohlo domácnostem, které využívají plyn, snížit své emise uhlíku o 1,2 procenta ročně.

Na základě toho je zemní plyn skutečně čistší a ekologičtější než špinavá elektřina, která je nespolehlivá a drahá.

„Kontrola: proto chtějí, abychom se zbavili i plynových kotlů,“ poznamenal komentátor o skutečné agendě ve hře. „Usilují o totální a absolutní kontrolu.“

Další související novinky najdete na GreenTyranny.news .

Zdroje pro tento článek zahrnují:

TheEpochTimes.com

NaturalNews.com

Projekt Svědectví – The testimonies project – Czech translation

https://www.vaxtestimonies.org/cs/ – Projekt Testimonies byl vytvořen s cílem poskytnout platformu pro všechny, kteří měli následky po očkování proti covidu-19, a také, aby jejich hlasy byly vyslyšeny, protože v médiích slyšet nejsou.
Doufáme, že tento projekt povzbudí více a více lidí, aby vyprávěli svůj příběh.

Zaznamenejte nové svědectví

Vaše svědectví natočíme prostřednictvím zoom videohovoru a zveřejníme na webu.

V rozhovoru můžete mluvit o:

  • Proč jste se rozhodl pro očkování?
  • Co se vám stalo po očkování?
  • Jaká je vaše dnešní kondice?
  • Existují nějaké činnosti, které jste mohli dělat před očkováním, ale dnes už nemůžete? 

Pokud se chcete podělit o svůj příběh, napište nám :

https://www.vaxtestimonies.org/cs/zaznamenejte-nove-svedectvi/

A my se vám ozveme zpět a domluvíme si hovor.

Přispějte na projekt

Projekt Testimonies vznikl díky tvrdé práci desítek lidí, kteří nepřetržitě pracovali tři velmi intenzivní měsíce.

Tento projekt byl vytvořen s cílem zvýšit povědomí o vedlejších účincích po očkování vakcínou Covid-19 a umožnit stále více lidem z celého světa, kteří byli postiženi vakcínou Covid-19, sdílet svůj osobní příběh s svět.

Naším cílem je proměnit důkazní projekt ve smysluplný projekt, který přinese skutečnou změnu situace.

Údržba této stránky, její distribuce po celém světě, nahrávání dalších svědectví a úprava videí(pokud to zákon vyžaduje) vyžaduje mnoho zdrojů.

Vaší podpory si velmi vážíme.

Nová vize regionalizace Evropy | Peter Staněk

Odebírejte kanál @InovaceRepubliky 🌍 Podpořte další rozhovory a hledání vize. Číslo účtu: 12122128/2010. Třetí část na téma světové ekonomiky. „Zajímavou koncepci začalo Německo, ale pandemie to přerušila. Nazývalo se to regionalizace Evropy. Představa je, že vrátíme kompetence na regiony. Němci si představují, že region musí být milion obyvatel. Když bychom vrátili kompetence do regionů, tak nikdo nebude nadávat na Brusel. Můžete přímo kontrolovat, co se rozkrade v regionu, politiky máte více pod kontrolou. Koneckonců energetika se také začíná více regionalizovat. Z toho vyplývá, že by z toho mohl být velice zajímavý námět pro naši novou budoucnost. Vidím v tom také zajímavý koncept soudružnosti lidí i celých obcí, které se spojují ke spolupráci. Měli bychom stavět společnost na tom, co je protokolem rostlinné říše tj. komunikace, splupráce a empatie,“ říká profesor Peter Staněk k otázce nové vize národní a evropské společnosti. Podpořte nás kliknutím na odběr kanálu @InovaceRepubliky

Téměř 76 % zahraničních společností v Rusku stále podniká

Téměř 76 % zahraničních společností zůstalo pracovat v Rusku
Téměř 76 % zahraničních společností zůstalo pracovat v Rusku

Problém substituce dovozu vznikl v automobilovém a leteckém průmyslu

Přibližně 76 % zahraničních společností pokračovalo v práci v Rusku i přes uvalené sankce. Ti, kteří zemi opustí, utrpí ztráty v miliardách dolarů a uvolněná místa jsou obsazena domácími podniky. Píše o tom Izvestija s odkazem na sdělení předsedy Státní dumy Ruské federace Vjačeslava Volodina.

Úřady podle něj mají zájem na tom, aby obchod bez problémů fungoval. 75,9 % společností, které nadále působí v Rusku, je spokojeno s podnikatelským klimatem v zemi. Ruské domácí podniky aktivně obsazují uvolněná místa: například výroba oděvů v Ruské federaci vzrostla o 42 % a léků o 15 %, řekl Volodin.

Ruská federace
Ruská federace

V současné době mezi odborníky existuje široká škála odhadů podílů zahraničních společností, které odešly a zůstaly. Takže podle NF Group loni na podzim v Rusku po rebrandingu nebo prodeji podniku zůstalo v provozu 17 mezinárodních značek, včetně McDonald’s (chutně a tečka), L’Occitane (L’Occitane), OBI (OBI), značek polské LPP Group (FES retail), Levi’s (JNS/JEANS‘) a Reebok (Sneaker Box), 17 značek opustilo ruský trh a více než 180 oznámilo pozastavení svých aktivit v Ruské federaci. Mezi těmi, kteří opustili Rusko, jsou Prisma, Hesburger, Paulig Cafe & Store, Nike, Converse, Victoria’s Secret, Lush, Lindt, Triumph, Jacquemus, JYSK, Watsons.

Artem Tuzov, výkonný ředitel odboru kapitálového trhu IC IVA Partners, s výše uvedenými údaji souhlasí. Velké škody z odchodu zahraničních firem jsou podle něj patrné v automobilovém průmyslu a v leteckém průmyslu. Jednotlivé podniky, především lékařství, hnojiva a obilí, nadále spolupracují s Ruskou federací. Čína, která se k sankcím nepřipojila, je přitom po mnoho let hlavním obchodním partnerem Ruska.

Podle Yale University odešlo z ruského trhu 24 % podniků, ale téměř polovina zbývajících oznámila dočasné pozastavení činnosti, další třetina omezila investice nebo některé operace a pouze 22 % zbylých pokračuje v běžné činnosti.

Podle Ivana Ermokhina, výzkumného pracovníka Ruského centra pro kompetence a analýzu standardů OECD, RANEPA, pouze 7 % zahraničních společností zcela opustilo zemi a zlikvidovalo místní divize. Nejdůležitější z nich pro ruskou ekonomiku jsou společnosti z technologických odvětví, včetně zařízení, automobilového průmyslu a dalších, protože nahrazení těchto společností domácími výrobci a společnostmi ze spřátelených zemí neprobíhá rychle.

Greenpeace zahajuje kampaň proti Zaře

Greenpeace zahajuje kampaň proti Zaře
Greenpeace zahajuje kampaň proti Zaře

Mezinárodní ekologická organizace Greenpeace se opět chopila světových módních značek, jejichž produkty jsou vyráběny v Číně. Greenpeace provedlo studii 20 známých značek. Ve všech vzorcích byly identifikovány nebezpečné chemikálie. Nejvíce z organizace jde do značky Zara, proti které se rozjela rozsáhlá kampaň. Ekologická organizace již zahájila jednání se značkami, které jsou na seznamu „škodných“. Doposud žádná odezva ze strany značek.

Zara vítá nakupující v 78 zemích ve své síti 1.540 obchodů v luxusních lokalitách největších světových měst.
Zara vítá nakupující v 78 zemích ve své síti 1.540 obchodů v luxusních lokalitách největších světových měst.

Studie Greenpeace odhalila obsah toxických sloučenin ve výrobcích Zara, Mango, Calvin Klein, Tommy Hilfiger, Benetton, H&M, Diesel, Esprit, Gap, Armani, Jack & Jones, Only, Vero Moda, Blazek, C&A, Levi’s, Victoria’s Secret, Marks & Spencer, Metersbonwe a Vancl. Celkem bylo testováno 141 produktů. Většina z nich byla vyrobena v jihovýchodní Asii.

Mezinárodní ekologická organizace Greenpeace
Mezinárodní ekologická organizace Greenpeace

Výsledky ukázaly, že výše uvedené značky vyrábějí produkty obsahující nonylfenol ethoxyláty, které se po uvolnění do životního prostředí rozkládají na nonylfenol, toxickou látku. Tato látka je integrována do potravních řetězců a ovlivňuje fungování hormonálního systému živých organismů. Nejvyšší koncentrace ENF – více než 1000 mcg/g – byla nalezena u značek Zara, Metersbonwe, Levi’s, C&A, Mango, Calvin Klein, Jack & Jones a Marks & Spencer (M&S), uvedl Greenpeace.

V každém pátém produktu navíc odborníci Greenpeace našli toxické ftaláty, z nichž některé jsou nebezpečné pro reprodukční systém. U dvou produktů bylo zjištěno, že obsahují rakovinotvorné aminy, které vznikají díky použití azobarviv. Oba produkty jsou vyráběny v Pákistánu pro značku Zara. Odborníci zároveň poznamenávají, že účinek takových věcí na pokožku při nošení je stále neznámý, ale dostat se do životního prostředí, například ve vodě po umytí, mohou látky způsobit velké škody.

„Námi testované oblečení Zara obsahuje látky, které mohou ovlivnit hormonální systém a vést k rozvoji rakoviny. Politika společnosti představuje nebezpečí jak pro kupující oblečení, tak pro lidi žijící v blízkosti továren, kde se toto oblečení vyrábí. Vedení společnosti Zara musí být otevřené ohledně svého závazku vůči toxickým chemikáliím a musí tak učinit okamžitě,“ řekl Martin Hoysik , koordinátor toxických programů v Greenpeace International.

Greenpeace požaduje, aby výrobci do roku 2020 přestali používat všechny nebezpečné chemikálie v oděvech a přestali vypouštět chemikálie do vodních toků.

Web Greenpeace má nyní banner, který vyzývá návštěvníky webu, aby se dozvěděli o „špinavém tajemství Zary“. Při přechodu systém nabízí zanechat váš e-mail, kde zvídavý spotřebitel obdrží dopis podepsaný šéfem toxické kampaně Greenpeace Rusko Alexejem Kiselevem . V dopise organizace žádá o dobrovolný příspěvek, který Greenpeace přiblíží „odhalení špinavé práce, která se skrývá před záři výloh“.

Greenpeace International také zahájila kampaň proti Zaře v řadě evropských měst, kde pořádala akce s názvem Detox our fashion. V Barceloně se akce odehrávala přímo před obchodem Zara. V Ženevě byli komparzisté oblečení v kostýmech kostlivců umístěni za sklem výlohy. V Rusku se takové akce zatím neplánují. Podle organizace bude vše záviset na tom, jaká reakce a jak rychle přijde ze strany firem.

Jak řekl Aleksey Kiselev Sostav.ru, organizace během aktuálního týdne čeká na odpověď od značek a také od Inditex Group, která rozvíjí síť pod značkou Zara. S řadou značek zahrnutých ve studii již začala jednání.

Podle Anny Lebsak-Kleymans , generální ředitelky Fashion Consulting Group, zůstávají země jihovýchodní Asie hlavními dovozci oblečení a obuvi do Ruska. Objem legálního i nelegálního dovozu do Ruska v roce 2011 činil asi 26 miliard eur, přičemž více než 50 % pocházelo z Číny, jejíž produkty jsou nejčastěji kritizovány ekologickými organizacemi a spotřebiteli.

„Obecně platí, že módní značky musí neustále čelit kritice ze strany různých veřejných organizací,“ říká Anna Lebsak-Kleymans. Značkové reklamní kampaně jsou neustále kritizovány Miu Miu a reklamní kampaně Topshopu byly v různých dobách napadány za to, že jsou ve svých reklamních záběrech příliš hubené, to vše se samozřejmě odráží v image značek a postojích spotřebitelů k nim. Módní domy se snaží zachytit takové nálady a předejít kritice Například v roce 2012 Gucci vydal kolekci ekologicky šetrných bot, v roce 2013 Levi’s plánoval uvést řadu ekologických džínů, Ralph Lauren si jako tvář své kolekce vybral nadměrnou velikost. Módní průmysl vždy byl a zůstává kontroverzní činností a musí nejen počítat s veřejným míněním, ale být také lídrem v sociálních iniciativách.“

Andrei Barannikov , generální ředitel komunikační agentury SPN Ogilvy, se domnívá, že tento příběh by mohl mít pro značky zmíněné ve studii, zejména pro Zaru, docela vážné důsledky.

„Narazí na dva „bolestivé body“ najednou, již dost podrážděné: životní prostředí a negativní dopad na lidské zdraví (zejména rozvoj rakoviny), – věří Andrey Barannikov. – Evropské publikum, které je na tato témata velmi citlivé, lze snadno „zahřát“ provokativními akcemi – jsem si jist, že se o tom již aktivně diskutuje online a ovlivní prodeje módních značek. Tento problém má potenciál, že nespokojenost spotřebitelů přeroste v rozsáhlé „hnutí“ až po bojkot značek a některé agresivní akce – to však bude pravděpodobně vyžadovat vedení akcí ze strany zainteresované strany – stejné Greenpeace. Jinak tento příběh pravděpodobně po nějaké době utichne. Od společností je nepochybně vyžadována rychlá reakce. Nicméně, kdybych byl jimi, udělal bych to hned v tu chvíli se nevymlouval: to může jen přilít olej do ohně – říká se, že na zloději hoří čepice. Situaci je potřeba co nejrychleji, ale podrobně a do hloubky prostudovat a teprve potom vyjít s nějakými prohlášeními a opatřeními.“

Detox kampaň začala v roce 2011, kdy byly sportovní značky Nike, Addidas a Puma v centru pozornosti Greenpeace. Značky zareagovaly na výzvu ekologické organizace a slíbily, že přestanou používat toxické látky ve výrobním procesu svých produktů.

Ruský automobilový trh se propadl o více než polovinu

Ruský automobilový trh se propadl o více než polovinu
Ruský automobilový trh se propadl o více než polovinu

Kvůli válce proti Ukrajině se západní výrobci stáhli z Ruska. To má dramatické důsledky pro místní automobilový trh.

Prodej nových aut v Rusku klesl v roce 2022 meziročně o 59 procent na 626 300. Informovala o tom v pondělí konzultační agentura Avtostat, která se specializuje na ruský automobilový trh, podle agentury Interfax. Většina prodaných vozidel jsou ruské nebo čínské modely poté, co západní automobilky zastavily výrobu v zemi po začátku moskevské útočné války proti Ukrajině.

V Rusku působily mimo jiné německé automobilky VW, BMW a Mercedes. Továrna Mercedes v oblasti Moskvy byla slavnostně otevřena teprve v roce 2019 za přítomnosti prezidenta Vladimira Putina. Všechny tři společnosti uzavřely své továrny.

Ruský automobilový trh zdaleka nedosáhl svého vrcholu. V roce 2008 se v Rusku prodaly téměř tři miliony vozů. V té době se již spekulovalo o tom, že Rusko nahradí Německo jako nejdůležitější prodejní trh v Evropě. Mezinárodní finanční krize a později sankce, které následovaly po anexi Krymu, tento vývoj zbrzdily. Ruský automobilový trh je v posledních letech poznamenán krizemi. Pokles na něco málo přes 600 000 vozů znamená pro ruský automobilový trh nejnižší prodeje za poslední desetiletí.

Proč výrobci automobilů ztenčují nabídku malých vozů

Někteří výrobci se drží segmentu malých aut – jiní sází na ziskovější modely. Příčin a možných důsledků tohoto trendu je celá řada.

Malá auta a mikroauta zabírají méně místa, mohla by zefektivnit městskou automobilovou dopravu a snížit dopad na klima. Někteří výrobci se drží segmentu – jiní spoléhají na ziskovější modely. Oficiálně německý průmysl také vidí další příležitosti pro mini a malé, zejména ty s elektromotory. Odborníci však hovoří o prořídlé nabídce a z vlastního vozidla by se mohl stát luxusní produkt. Příčin a možných důsledků tohoto trendu je celá řada.

Stav na konci roku 2022

V Německu se podle údajů Spolkového úřadu pro motorovou dopravu v prosinci nové registrace snížily pouze u malých aut, s výjimkou minivanů a mobilních domů. Ve srovnání se stejným měsícem loňského roku se snížily o 4,1 procenta. Podíl činil 9,6 procenta. Nejoblíbenějším modelem byl Opel Corsa. Malé vozy nebo mini, kde vedl Fiat 500, dosáhly plusu 15,7 procenta – ale s podílem pouhých 7,1 procenta všech nových aut na silnicích, prosperující SUV dosáhla 34 procent.

Když se podíváte na segment malých a mikro vozů dohromady, dlouhodobý trend je jasný: mezi lety 2012 a 2022 celkový podíl klesl z téměř 24 na něco málo přes 18 procent, jak nedávno uvedl „Handelsblatt“. Oborové sdružení VDA přesto hodnotí situaci pozitivně. V uplynulém roce bylo celostátně více než 420 000 nově registrovaných exemplářů malých vozů, z toho téměř třetina s elektrickým pohonem.

Jeden závěr automobilové lobby: „V Německu je podíl malých a mikro aut zvláště vysoký u elektromobilů na baterie.“ Od té doby, co e-mobilita nabrala na rychlosti, a to i díky státním průmyslovým dotacím, nabyla na významu malá kompaktní vozidla. Musíte to však vidět ve vztahu k jiným segmentům, jako jsou SUV nebo terénní a sportovní vozy – a budoucnost propagace e-aut je na vratkých základech.

Velké modely přinášejí více peněz

Pokud dokážete prodat drahé auto za vysokou cenu, obvykle získáte větší zisk než menší auta. Protože výrobní náklady – na základě těch malých – nerostou v takové míře jako konečná cena. Toto obchodní pravidlo je jednoduché. Mohlo by to však vést k dalšímu omezení nabídky městských vozů a vozů na krátké vzdálenosti, protože velká auta jsou ziskovější. Ziskové marže – tedy podíl tržeb, které zůstávají v pokladně – jsou atraktivnější pro mnoho prodejných SUV, sedanů nebo modelů luxusní třídy.

Výrobci s těmi nejmenšími vydělávají jen tehdy, když dosahují velmi vysokých prodejů. Počet nabízených sérií se ale zmenšuje. V případě Minis byl na německém trhu během dekády snížen na polovinu z 24 na 12. Automobily jako Ford Ka, Opel Adam a Citroën C1 byly vyřazeny. To se týká i těch řad Kleistwagen, které jsou na cestách se spalovacími motory – časopis „Auto Verkehr“ počítal od roku 2017 do roku 2022 pokles ze 17 na 8.

Méně kompetence německého malého (st) auta?

Obchodní deník upozorňuje, že kromě VW pocházejí všechny ostatní mini řady ze zahraničí s Fiatem, Renaultem, Hyundai/Kia, Toyotou nebo Suzuki. Nejnověji už nebylo možné VW Up objednávat jako spalovací motor. V konfigurátoru se objevila pouze jeho varianta E – jak dlouho tam zůstane, není po dřívějších zastaveních objednávek jisté. Situace bude podle Wolfsburgu pravděpodobně „podobná jako loni“. Čekací doby se kvůli čipové krizi tak protáhly, že nejmenší Stromer byl dočasně vyřazen z programu.

Problémy mají i další poskytovatelé. U BMW byl kompaktní e-pioneer i3 uveden na trh v roce 2013, ale poptávka byla malá. Teprve začátkem roku 2020 skupina navázala na elektrické Mini a před pár měsíci na iX1 – malé SUV. V Renaultu nevidí šéf Luca de Meo pro Twingo žádné přímé pokračování. A Ford Germany předčasně zastavuje výrobu Fiest v Kolíně nad Rýnem.

„SUV je rozpoznatelná po celém světě,“ říká Stefan Bratzel z Centra automobilového managementu v Bergisch Gladbach. „V luxusní třídě zůstává trend prodeje silný – podíly na trhu se budou pravděpodobně nadále posouvat zdola nahoru.“ Kolega Benedikt Maier z Institutu pro automobilový průmysl v Geislingenu vysvětluje: „V době nedostatku surovin je logickým obchodním rozhodnutím dodávat především produkty s vysokou marží.“

Rostoucí ceny a čekání na auto

Součástí tohoto příběhu je enormní nárůst cen energií a kovových surovin od začátku ukrajinské války a elektronických součástek od koronavirové krize. „Obvyklé zdražování ze strany výrobců v poslední době probíhá v kratších intervalech a ve větší míře,“ říká Maier. Nižší nabídka zvýšila náklady na základní modely. Ti nejmenší cílí na domácnosti, které toho nemají moc na hraně, uživatele druhých vozidel nebo doručovací a pečovatelské služby. Průmysl na druhé straně často a ochotně rezervoval dostupné čipové kontingenty pro své velké lodě.

VDA vidí hlavní výzvy v elektronice. „Proto může dojít k prodloužení dodacích lhůt u jednotlivých modelů.“ Maier se však domnívá, že u klíčových bateriových zdrojů, jako je lithium a kobalt, nelze prozatím očekávat žádné výrazné uvolnění. „Relativní cena baterie v malých autech má větší vliv než v luxusní třídě.“

Někteří prodejci VW se obávají budoucích prodejů. Senior manažer druhé největší automobilové skupiny na podzim řekl: „Porsche, Audi nebo Bentley byly obsluhovány tak, jak to potřebovaly. Postavili jsme o pár (VW) Polo, (Škoda) Fabia a (Seat) Ibiza méně.“ Mezitím se však dostupnost čipů zlepšila. V roce 2025 bude malé e-auto ve velikosti Polo (ID.2) začínat na 25 000 eurech. „Pokud to tak zůstane, Polo a ID.2 se hladce nahradí,“ věří si v tuto chvíli.

Vývojové rozpočty a potřebný objem

Často trvá roky, než se nově navržený hromadný model stane ziskovým. Nové technologie jsou navíc zpočátku konkurenceschopnější ve vyšším segmentu, zatímco jsou stále relativně drahé. Pro pozdější průlomy jsou důležité takzvané úspory z rozsahu – schopnost využít pouhé množství ke snížení nákladů do takové míry, že i nižší prodejní ceny generují zisk. VDA vysvětluje: „Díky úsporám z rozsahu budou modely v budoucnu levnější.“ Maier tak přesvědčený není: „Nepředpokládám, že etablovaní němečtí výrobci budou chtít ve střednědobém horizontu aktivně otevírat segment malých (nejmenších) vozů nebo dokonce otevírat koncepty „budget car“.“

Ti nejmenší a klima

Úspornější spalovací motory vypouštějí méně CO2. V případě malých e-modelů by měla nižší spotřeba zdrojů snížit klimatickou zátěž. Předpokladem je, že baterie je nabíjena zelenou elektřinou – a s rozšiřováním obnovitelných energií naléhají ochránci klimatu na federální vládu, aby věci výrazně urychlila. Během čipové krize mnozí kritizovali, že malá e-auta mají ve srovnání s velkými nevýhody. Dokonce i jinak skeptická organizace na ochranu životního prostředí Greenpeace ocenila plány Volkswagenu na rozšíření řady ID směrem dolů, které začalo v roce 2020. Dopravního experta Benjamina Stephana však rozčilovalo, proč nebyly předem upřednostněny VW E-Up a malá elektrická vozidla jiných výrobců.

Plány EU Euro 7

Na druhou stranu firmy zdůrazňují, že přísnější emisní norma spalovacích motorů Euro-7 zdraží zejména malé modely a sníží jejich atraktivitu. „Zdražení vyplývající z požadovaného dalšího vývoje se dotkne zejména malých vozů,“ varuje VDA. Příliš ambiciózní technologie čištění je pro ty nejmenší relativně důležitější. Zástupce velkého výrobce kritizuje „nedostatek plánovací schopnosti“ pro příští roky.

Základní modely versus auta pro vyšší příjmy

Mnoho výrobců trvá na tom, že k určitým značkám je potřeba více modelů. Také proto, že „sdílený“ vůz se stává populárnějším prostřednictvím předplatného, ​​mohou být vysoké ceny nových vozů částečně kompenzovány. Bratzel však vidí nebezpečí, že by všeobecná inflace mohla vytlačit levná auta sama o sobě: „Je třeba více diskutovat o sociálním rozměru auto-mobility. Už teď vidím, že téma je vnímáno emocionálně ve vrstvách za méně peněz. Musíme buďte opatrní, aby se to neobrátilo z hlediska klimatické politiky.“

Průzkum: Jedna třetina voličů Joe Bidena 2020 si myslí, že by neměl znovu kandidovat

Zhruba jedna třetina voličů prezidenta Bidena v roce 2020 nevěří, že by měl znovu kandidovat v roce 2024, zjistil nedávný průzkum Yahoo!News/YouGov.

Průzkum se respondentů zeptal : „Měl by prezident Biden znovu kandidovat na prezidenta v roce 2024?“

Většina, 55 procent, řeklo „ne“, v roce 2024 by neměl kandidovat. Pouze jedna čtvrtina řekla „ano“, Biden by měl kandidovat a dalších 20 procent si zůstává nejistých. 

Je pozoruhodné, že méně než většina demokratů, 48 procent, uvedlo, že by měl znovu kandidovat, ale 29 procent uvedlo, že by neměl. Možná významnější je skutečnost, že téměř jedna třetina voličů Bidena 2020, 32 procent, uvedla, že by v roce 2024 neměl znovu kandidovat. Pouze 43 procent uvedlo, že by měl.

Prezident Joe Biden promlouvá při vánočním projevu ve východní místnosti Bílého domu 22. prosince 2022 ve Washingtonu, DC. Prezident Biden pronesl projev, aby popřál Američanům šťastné svátky.
Prezident Joe Biden promlouvá při vánočním projevu ve východní místnosti Bílého domu 22. prosince 2022 ve Washingtonu, DC. Prezident Biden pronesl projev, aby popřál Američanům šťastné svátky.

Dále 66 procent nezávislých uvedlo, že by Biden neměl znovu kandidovat na prezidenta, protože prezident získává podporu pouhých 14 procent nezávislých, kteří se domnívají, že by se měl ucházet o druhé funkční období.

Průzkum se uskutečnil 15.–29. prosince 2022 mezi 1 555 dospělými v USA. 

Bývalý prezident Donald Trump stojí na pódiu poté, co oznámil třetí kandidaturu na prezidenta v Mar-a-Lago v Palm Beach na Floridě, 15. listopadu 2022.
Bývalý prezident Donald Trump stojí na pódiu poté, co oznámil třetí kandidaturu na prezidenta v Mar-a-Lago v Palm Beach na Floridě, 15. listopadu 2022.

Biden naznačil , že hodlá znovu kandidovat v roce 2024, čímž ho připravil na potenciální zápas s bývalým prezidentem Donaldem Trumpem, který svou prezidentskou kandidaturu oficiálně oznámil v listopadu. 

„Tomu říkáme Národní program velikosti, protože naše země může být větší, než kdy byla,“ řekl Trump během projevu v Mar-a-Lago.

„Naše země už není skvělá. To je nepořádek. Ale naše země může být větší než kdy předtím. V nadcházejících měsících toho bude víc, mnohem víc – a je toho tolik, co musíme udělat,“ pokračoval a varoval, že „cesta před námi nebude snadná“.

Podle zpráv první dáma Jill Biden údajně řekla francouzskému prezidentovi Emmanuelu Macronovi na nedávné státní večeři, že ona a Biden jsou připraveni zahájit kampaň za znovuzvolení, ačkoli nebylo učiněno žádné formální prohlášení. 

„Toto formální rozhodnutí jsem neučinil, ale je to můj záměr, můj záměr znovu kandidovat a máme čas na to rozhodnutí,“ řekl Biden během říjnového rozhovoru pro MSNBC.

Panel Sněmovny reprezentantů vyšetřující nepokoje v Kapitolu odkládá vydání závěrečné zprávy

Členové užšího výboru Sněmovny reprezentantů, kteří vyšetřují útok na Kapitol Spojených států 6. ledna, sedí pod dvěma překrývajícími se obrázky na videu, které ukazuje bývalého prezidenta Donalda Trumpa, jak telefonuje v Oválné pracovně, když mají poslední veřejné setkání, na kterém mají zveřejnit zprávu o Capitol Hill ve Washingtonu, USA, 19. prosince 2022.
Členové užšího výboru Sněmovny reprezentantů, kteří vyšetřují útok na Kapitol Spojených států 6. ledna, sedí pod dvěma překrývajícími se obrázky na videu, které ukazuje bývalého prezidenta Donalda Trumpa, jak telefonuje v Oválné pracovně, když mají poslední veřejné setkání, na kterém mají zveřejnit zprávu o Capitol Hill ve Washingtonu, USA, 19. prosince 2022.

WASHINGTON – Užší výbor Sněmovny reprezentantů, který vyšetřuje nepokoje v Kapitolu ze 6. ledna 2021, ve středu uvedl, že odloží vydání své závěrečné zprávy.

Panel Sněmovny reprezentantů v prohlášení uvedl, že „nyní očekává, že jeho závěrečná zpráva bude předložena a zveřejněna zítra“.

Uvedla také, že vydání dalších záznamů je možné ve středu.

Oznámení přišlo dva dny poté, co výbor postoupil bývalého amerického prezidenta Donalda Trumpa ministerstvu spravedlnosti pro čtyři obvinění z trestného činu, včetně podněcování povstání.

Doporučení k trestnímu stíhání nejsou právně závazná a podle amerických právních expertů je na ministerstvu spravedlnosti, aby rozhodlo, zda bude obvinění stíhat.

Ministerstvo spravedlnosti vede vlastní vyšetřování nepokojů v Kapitolu, při kterých Trumpovi příznivci narušili společné zasedání Kongresu 6. ledna 2021, aby potvrdili výsledky prezidentských voleb v roce 2020.

Republikán Trump prohrál s demokratem Joem Bidenem v souboji o Bílý dům v roce 2020, ale odmítl uznat porážku a nadále prosazuje nepodložená tvrzení, že volby byly zmanipulované.

Trump, který minulý měsíc zahájil třetí nabídku na Bílý dům, opakovaně narážel na výbor 6. ledna a označil vyšetřování a další vyšetřování, která se ho týkají, za politicky motivované.

Zdroj: http://www.chinadaily.com.cn/a/202212/22/WS63a3b4aca31057c47eba59e0.html

Joachim Olsen – Dánští libertariáni svádějí voliče na Pornhubu

Dánský libertariánský politik Joachim Olsen
Dánský libertariánský politik Joachim Olsen

S blížícími se dánskými všeobecnými volbami dne 5. června našel libertariánský politik Joachim Olsen chytrý způsob, jak získat srdce a mysl svých kolegů Dánů – umístěním reklamy na kampaň na Pornhub, populární web pro dospělé.

Online bannery Liberální aliance, které vidí uživatelé Pornhubu, nyní obsahují usměvavého 41letého politika s titulkem: „Až skončíte s jackpotem, hlasujte pro Jokkeho [milujícího Joachima]!“

„Musíme být tam, kde jsou Dánové,“ vysvětlil Joachim Olsen v rozhovoru pro dánský deník Politiken.

Pornhub umožňuje cílené reklamy na základě zájmů veřejnosti. Olsen se rozhodl umístit svou reklamu do kategorie „měkké“ s tím, že se on a jeho kampaň „pokusili zasáhnout tam, kde jsou Dánové nejvíce“.

Olsenova neortodoxní kampaň mu pomohla posílit jeho profil, protože jeho přiznání shromáždilo přes 1400 lajků a tuny komentářů, pozitivních i negativních.

„Joachime, tohle není nic menšího než skvělé!“ napsal jeden komentující.

Tento trik ocenili dokonce i političtí rivalové Liberální aliance.

„Jediná věc, která mě štve, je, že jsem nebyl první, komu se to povedlo,“ přiznal Anders Stjernholm ze zelené strany Alternative.

Jiní však byli mnohem méně vstřícní. „Špatný vtip pro lidi s klaunským postojem k demokracii,“ řekl jeden člověk.

41letý Joachim Olsen je bývalý Dánský koulař světové třídy. S deseti mezinárodními finále za sebou má Olsen nejdelší šňůru účastí ve finále na olympijských, světových a evropských šampionátech mezi vrhači. V roce 2011 byl zvolen do dánského parlamentu.

Liberální liberální aliance je se 7,5 procenty hlasů nižší stranou ve vládě vedenou konzervativně-liberální stranou Venstre. Její platforma je založena na ekonomickém liberalismu, snížení daní a redukci sociálních programů.

Zdroj: https://www.chinadaily.com.cn/a/201905/24/WS5ce75ae0a3104842260bd973.html